Peinture Opel 381 Capricorn Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1998-2002), Opel Corsa B (1998-2000), Opel Zafira A (1999-2003)

Teintes Opel proches

• Capricorn Green Met (48L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 381 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 381 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 381 Capricorn Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 381 Capricorn Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 381 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Capricorn Green 381, une préparation rigoureuse du support conditionne le résultat final. Après réparation des imperfections de surface, l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire est préconisée afin de favoriser un pouvoir couvrant homogène. L'application de la base s'effectue en deux passes régulières et croisées, complétées par un voile d'effet pulvérisé à plus grande distance pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et éviter les marbrures. Après évaporation complète, la pose d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est indispensable pour sceller les pigments, apporter la brillance attendue et garantir une résistance optimale aux agressions extérieures.

Dans l'univers des teintes Opel de la même époque, le code 381 se distingue des teintes comme le Classic Green ou le Verde Green par sa saturation plus équilibrée et sa neutralité flatteuse. L'entretien de ce vert métallisé passe par des lavages doux à l'eau claire avec un shampooing neutre, évitant les rouleaux abrasifs susceptibles de ternir le vernis. Une cire de protection appliquée deux fois par an permet d'entretenir la profondeur visuelle des paillettes métalliques.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Pour les petits éclats de gravillons sur le capot, un stylo de retouche muni d'un pinceau fin suffit pour stopper l'apparition de rouille. Une bombe aérosol convient aux surfaces intermédiaires comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection. Enfin, pour repeindre un élément complet tel qu'une aile ou une portière, l'usage d'un pistolet à peinture professionnel alimenté en pot de base assure une atomisation parfaite et un tendu sans défaut.