Peinture Opel 362 Opal métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Vectra A (1988-1995), Opel Calibra (1990-1997), Opel Astra F (1991-1998), Opel Kadett E (1984-1991)

Teintes Opel proches

• Opal Weiss (03T)
• Opal Weiss (EWT)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 362 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 362 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 362 Opal Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 362 Opal Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 362 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 362 Opal Met exige une préparation soignée pour garantir un alignement parfait des pigments métallisés. Après un dégraissage complet et l'application d'un apprêt garnissant poncé finement, la base s'applique généralement en deux couches croisées régulières, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour homogénéiser la dispersion de l'effet métallisé et éviter tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis acrylique bi-composant haut extrait sec, qui apporte la profondeur optique nécessaire et assure une barrière durable contre les rayures, les intempéries et le ternissement causé par les ultraviolets.

Dans le nuancier d'époque d'Opel, le code 362 se démarque des gris métallisés classiques par sa réfraction plus claire et ses reflets légèrement irisés sous une lumière directe. L'entretien régulier d'une carrosserie arborant cette finition repose sur un nettoyage à l'eau douce avec un shampoing au pH neutre, complété par l'application périodique d'une cire de protection non abrasive pour préserver le brillant sans altérer la clarté du vernis.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la surface à traiter. Pour les reprises d'impacts de gravillons ou les légères rayures de bord de porte, un stylo de retouche ou un aérosol spécifique permet une intervention ciblée. En revanche, pour la reprise complète d'un élément comme une aile, un capot ou une portière, l'application au pistolet pneumatique avec de la peinture en pot reste la méthode recommandée par les professionnels pour assurer une tension optimale et une correspondance exacte de nuance.