Peinture Opel 35U Oxfordgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Omega B (1994-2003), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Oxfordgruen Met (132A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 35U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 35U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 35U Oxfordgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 35U Oxfordgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 35U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 35U Oxfordgruen Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir la bonne orientation des particules métalliques. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée et recouverte d'un apprêt de nuance grise intermédiaire afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal. La dépose de la base s'effectue généralement en deux passes croisées, suivies d'un léger voile de placement appliqué à distance et pression constantes pour éviter l'effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis acrylique bi-composant haut extrait sec, qui apporte la brillance nécessaire, sublime la profondeur du vert et protège le film contre les agressions climatiques.

Au sein de la palette historique d'Opel, cette nuance se démarque nettement d'un Dschungelgrün aux accents plus jaunâtres ou d'un Karibikgrün beaucoup plus clair et teinté de bleu, en se positionnant comme un vert traditionnel sombre. Les teintes foncées de ce type révélant facilement les micro-rayures et les traces de calcaire, l'entretien régulier demande l'emploi de techniques de lavage douces au gant microfibre et l'application périodique d'une cire de protection non abrasive.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour la réfection complète d'un élément de carrosserie tel qu'une portière ou un pavillon, la formule en pot destinée au pistolet professionnel assure une atomisation fine et une homogénéité parfaite. En revanche, pour la réparation ciblée d'éclats d'impact ou de petites rayures d'usage, un format en aérosol ou un stylo de retouche s'avère amplement suffisant.