Peinture Opel 34V Aden Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2024
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa C (2000-2006), Opel Astra G (1998-2004), Opel Speedster (2000-2005), Opel Tigra (1994-2001)

Teintes Opel proches

• Aden Rot (KKN)
• Aden Rot (GTZ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 34V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 34V sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 34V Aden Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 34V Aden Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 34V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du rouge Aden Rot 34V exige une préparation méticuleuse afin de garantir un pouvoir couvrant optimal. Les carrossiers recommandent l'application préalable d'un apprêt de teinte gris moyen ou spécifique aux sous-couches rouges, évitant ainsi les variations de saturation dues à la transparence naturelle des pigments rouges. En version hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches régulières suivies d'une légère passe d'homogénéisation avant l'application d'un vernis haut extrait sec (HS ou UHS). Pour les interventions en brillant direct, deux couches croisées suffisent pour obtenir une profondeur et une brillance durables. Un vernis doté d'une excellente protection contre les rayons ultraviolets est indispensable, les teintes rouges étant historiquement vulnérables à la décoloration solaire.

Comparé au Magmarot qui affiche des reflets plus sombres ou au brillant éclatant du Flame Red, l'Aden Rot se distingue par son équilibre neutre, ne basculant ni dans l'orangé ni dans le bordeaux. Pour l'entretien, l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique ainsi qu'un nettoyage au savon à pH neutre préviennent l'oxydation superficielle et le ternissement prématuré du film de peinture.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la rénovation. Les flacons de retouche et bombes aérosol conviennent parfaitement au traitement ponctuel des impacts d'arêtes ou d'éclats de gravillons. En revanche, pour la remise en peinture d'un pare-chocs, d'une aile complète ou d'une voiture entière, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel garantit une atomisation uniforme et un tendu de surface irréprochable.