Peinture Opel 306 Tuerkis : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1957 à 1981
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Opel Kadett B (1965-1973), Opel Kadett C (1973-1979), Opel Rekord C (1966-1971), Opel Manta A (1970-1975)

Teintes Opel proches

• Tuerkis Met (339)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 306 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 306 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 306 Tuerkis est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 306 Tuerkis est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 306 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 306 Tuerkis en brillant direct exige une préparation rigoureuse afin d'assurer une adhérence parfaite et une netteté de teinte irréprochable. Le support doit être minutieusement dégraissé, réparé et poncé avec un abrasif P400 à P500. La pose d'un apprêt garnissant gris clair est vivement recommandée pour stabiliser l'opacité du fond avant pulvérisation. En cabine de peinture, la formule bicomposant s'applique généralement en deux couches régulières, en observant un temps d'évaporation précis entre chaque passage afin de favoriser un tendu parfait et d'éviter les risques de coulures ou de microbullage. Contrairement aux finitions hydrodiluées modernes, ce procédé intègre directement la brillance et la protection dans la résine.

Dans l'histoire chromatique d'Opel, ce turquoise se différencie nettement des teintes bleu pastel ou vert menthe plus récentes par son aspect purement uni, dépourvu de particules métallisées ou nacrées. Il restitue exactement le rendu d'origine des modèles historiques de la marque, respectant ainsi les critères des restaurations conformes aux standards d'époque.

Pour entretenir cette peinture polyuréthane, il convient de privilégier des lavages doux à la main avec des shampoings au pH neutre et d'appliquer régulièrement une cire protectrice pour prémunir le film des agressions climatiques et des rayons ultraviolets. Concernant le format de conditionnement, l'utilisation d'un aérosol 2K avec percuteur est idéale pour traiter de petites pièces ou des retouches localisées, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique demeure la solution indispensable pour repeindre des éléments complets ou une caisse entière.