Peinture Opel 29E Kir Royal métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Kir Royal Met (581)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 29E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 29E sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 29E Kir Royal Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 29E Kir Royal Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 29E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Opel 29E requiert une méthode d'application rigoureuse pour garantir la cohérence des reflets métallisés. Un carrossier veillera d'abord à appliquer un apprêt garnissant de teinte gris moyen, garantissant un fond neutre propice à la bonne opacité du pigment. L'application de la base, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, s'effectue en deux couches régulières complétées par une passe d'égalisation à distance modérée pour orienter les micro-paillettes sans créer de marbrures. La finition exige ensuite l'application d'un vernis bicomposant de qualité professionnelle, idéalement de type haut extrait sec, qui apporte le brillant final indispensable et protège la couche de base contre les intempéries et le rayonnement solaire. En comparaison avec d'autres références de la même époque, comme le rouge brillant uni Magmarot ou le plus sombre Barolorot, le Kir Royal Met offre une richesse visuelle propre aux teintes métalliques qui oscillent selon l'angle de vue. Pour la reprise de petits défauts d'usage tels que les impacts de gravillons sur la face avant, l'utilisation d'un stylo de retouche ou d'un aérosol avec buse professionnelle est parfaitement adaptée. Pour repeindre un élément complet à l'instar d'une aile ou d'un pare-chocs, le conditionnement en pot pour application au pistolet demeure indispensable pour maîtriser le raccord noyé. Sur le plan de l'entretien, ce bordeaux métallisé réclame des nettoyages réguliers au moyen de savons doux au pH neutre ainsi qu'une cire de protection appliquée deux fois par an pour limiter l'adhérence des contaminants routiers et conserver l'intensité de la couleur.