Peinture Opel 289 Gletscher métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Agila A (2000-2007)

Teintes Opel proches

• Gletscher Met (21L)
• Gletscher Met (TX)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 289 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 289 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 289 Gletscher Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 289 Gletscher Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 289 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Opel 289 exige un protocole précis en carrosserie pour garantir un rendu homogène. Il est recommandé d'appliquer la base sur un apprêt gris clair uniforme, limitant ainsi les risques d'écart de nuance. La pose s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par un voile de placement appliqué à distance et pression ajustées afin d'orienter parfaitement les particules métalliques et d'éviter les effets d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis transparent bi-composant, de préférence haut extrait sec, qui assure une résistance mécanique face aux ultraviolets, aux gravillons et aux agents chimiques.

Dans l'univers des teintes Opel de la même époque, le code 289 se distingue nettement d'un gris pur tel que le Starsilber en apportant une note bleutée plus aérienne, tout en restant plus doux et discret qu'un bleu franc comme le Polarmeerblau. Cet équilibre confère au véhicule une allure moderne et lumineuse qui dissimule relativement bien la poussière du quotidien.

Pour entretenir cette peinture, des lavages réguliers à l'aide d'un gant microfibre et d'un détergent au pH neutre sont conseillés, complétés par une cire de protection pour entretenir la brillance du vernis. Concernant les réparations, le format stylo de retouche convient parfaitement au traitement ciblé des petits éclats d'impact sur le capot. L'aérosol s'avère optimal pour des éléments de surface intermédiaire comme un rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel s'impose pour la remise en état complète d'une porte ou d'un pare-chocs.