Peinture Opel 26L Lagunenblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra F (1991-1998), Opel Calibra (1990-1997), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Vectra A (1988-1995)

Teintes Opel proches

• Lagunenblau Met (271)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 26L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 26L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 26L Lagunenblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 26L Lagunenblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 26L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une restitution fidèle du Lagunenblau Met, la préparation du subjectile constitue une étape déterminante. Les carrossiers préconisent l'application sur un apprêt de nuance grise intermédiaire, convenablement poncé au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, puis minutieusement dégraissé. L'application de la teinte s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile d'effet appliqué à pression légèrement réduite afin d'harmoniser l'orientation des particules métalliques et d'éviter les marbrures. La base doit ensuite être scellée avec un vernis acrylique bi-composant de type UHS ou HS, qui assure la protection indispensable contre les rayures, l'oxydation et les rayons ultraviolets.

Par rapport à d'autres teintes d'époque comme le Nautilusblau, plus sombre et encré, ou le Karibikblau, nettement plus vif et clair, le Lagunenblau 26L offre un équilibre élégant marqué par des reflets turquoise discrets. Pour préserver l'éclat de cette peinture métallisée sur le long terme, un entretien soigné est recommandé. Privilégiez un lavage à la main à l'aide d'un shampoing automobile au pH neutre, suivi de l'application périodique d'une cire protectrice afin de maintenir la clarté du vernis et la réfraction des pigments métalliques.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour la reprise ponctuelle d'impacts de gravillons ou de griffures superficielles, le format stylo retouche ou l'aérosol bi-couche offre une solution pratique. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie tel qu'un capot, une aile ou un bouclier, la peinture liquide en pot appliquée au pistolet pneumatique reste indispensable pour garantir une pulvérisation homogène et un raccord soigné avec les éléments adjacents.