Peinture Opel 267 Saturn Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1989
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra F (1991-1998), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Calibra (1990-1997), Opel Omega B (1994-2003)

Teintes Opel proches

• Saturn Grey Met (143)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 267 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 267 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 267 Saturn Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 267 Saturn Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 267 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Opel 267 SATURN GREY MET, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Après un ponçage minutieux et le dégraissage des éléments, il est recommandé d'appliquer un apprêt de nuance grise moyenne afin de garantir la fidélité colorimétrique du fond. L'application de la base métallisée s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un léger voile de placement croisé à pression réduite pour uniformiser l'orientation des particules d'aluminium et prévenir les marbrures. Une fois la base mate désolvatée, la pulvérisation d'un vernis polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec (UHS) assure la protection contre les agressions climatiques et magnifie la réfraction de la lumière.

Dans le nuancier historique d'Opel, le Saturn Grey se positionne comme un gris intermédiaire équilibré, plus sombre et dense qu'un classique Starsilber, tout en restant plus doux et argenté que les teintes anthracite comme le Karbongrau. Cette neutralité en fait une teinte relativement tolérante lors des raccords noyés sur les éléments adjacents.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Un aérosol professionnel convient parfaitement pour repeindre une coque de rétroviseur ou une moulure de pare-chocs, tandis qu'un conditionnement en pot destiné au pistolet à peinture HVLP est incontournable pour un panneau complet comme une aile ou un capot. Pour préserver l'éclat de cette teinte métallisée, un entretien régulier à l'aide de nettoyants au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique sont recommandés, évitant ainsi le ternissement prématuré du vernis.