Peinture Opel 23F Nautic Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Omega B (1999-2003)

Teintes Opel proches

• Nautic Blue Met (EQX)
• Nautic Blue Met (G4B)
• Nautic Blue Met (WA059P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 23F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 23F sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 23F Nautic Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 23F Nautic Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 23F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Nautic Blue Met 23F requiert une méthode soignée afin d'assurer une répartition harmonieuse des particules métalliques. Le support doit être préparé par un ponçage minutieux, suivi du dégraissage et de la pose d'un apprêt gris moyen, neutre et uniforme. La peinture s'applique généralement en deux passes régulières, complétées par une couche de placement pulvérisée à pression modérée pour éviter les effets d'ombrage ou de marbrage. S'agissant d'une base mate à revernir, la pose d'un vernis acrylique polyuréthane bicomposant est indispensable. Un vernis à haut extrait sec assure une résistance durable contre les gravillons, les intempéries et les rayons ultraviolets, tout en maximisant la réfraction lumineuse du bleu. Dans le nuancier d'Opel, le Nautic Blue se distingue de l'Ultra Blue par une pigmentation nettement plus sombre et discrète, tout en offrant une clarté plus marquée que le Nocturno Blue. Les teintes sombres et métallisées étant particulièrement sujettes aux micro-rayures et aux traces de calcaire, l'entretien régulier nécessite des lavages à la main au moyen de microfibres douces et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique. Pour les travaux de réparation, le choix du conditionnement dépend de la surface : un aérosol convient aux raccords localisés tels que les coques de rétroviseurs ou les poignées, tandis que l'utilisation d'un pistolet à peinture avec pot reste indispensable pour traiter des panneaux complets comme un capot ou une aile.