Peinture Opel 22W Darksea Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa D (2006-2014), Opel Astra H (2004-2010), Opel Astra J (2009-2015), Opel Zafira B (2005-2014), Opel Insignia A (2008-2017)

Teintes Opel proches

• Darksea Blue Met (OP4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 22W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 22W sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 22W Darksea Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 22W Darksea Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 22W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine du Darksea Blue 22W, une préparation rigoureuse du support est indispensable. La carrosserie doit être nettoyée, poncée finement et recouverte d'un apprêt de nuance grise moyenne à foncée, ce qui garantit une couvrance optimale sans assombrir exagérément le rendu final. Lors de l'application au pistolet, le carrossier dépose généralement deux couches pleines de base mate, suivies d'une passe d'égalisation légère afin d'éviter le marbrage des pigments métalliques. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bi-composant haut extrait sec (HS ou UHS), qui apporte la brillance indispensable et sublime la profondeur du bleu tout en résistant aux agressions climatiques.

Dans le catalogue historique d'Opel, le code 22W se distingue nettement de teintes plus sportives comme l'Arden Blue ou de nuances franches comme le Royal Blue, en proposant un compromis plus feutré et sobre. Cette dominante sombre présente l'avantage de masquer discrètement les petites poussières du quotidien, mais demeure sensible aux micro-rayures de lavage en rouleau. Pour l'entretien, l'usage régulier d'un shampoing neutre au gant microfibre et l'application d'une cire de protection synthétique sont vivement préconisés afin de conserver la transparence du vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux envisagés. Pour de simples éclats sur le capot ou des arêtes de portière écaillées, un stylo de retouche précis suffit amplement. En revanche, pour la remise en état d'une porte, d'une aile ou d'un bouclier complet, l'utilisation de peinture en pot pour pistolet pneumatique garantit une pulvérisation uniforme et une transition invisible avec les éléments adjacents.