Peinture Opel 21A Saturnblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra H (2004-2009), Opel Vectra C (2002-2008), Opel Zafira B (2005-2011), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Meriva A (2003-2010)

Teintes Opel proches

• Saturnblau Met (4BU)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 21A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 21A sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 21A Saturnblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 21A Saturnblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 21A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une restitution fidèle de la nuance Saturnblau 21A, le carrossier doit apporter un soin particulier à la préparation du support. L'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne est recommandée pour optimiser l'opacité et garantir la justesse colorimétrique du bleu. La base s'applique généralement en deux passes régulières, suivies d'une passe de placement légère pour orienter uniformément les pigments métalliques et éliminer tout risque d'ombrage. La pose d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour sceller la teinte, révéler la profondeur des reflets et assurer une protection optimale contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets.

Au sein de la palette Opel de cette génération, le Saturnblau 21A se distingue nettement d'un Ultrablau (code 21B), plus vif et saturé, ou d'un Breezeblau (code 20N), aux tonalités pastel plus claires. Sa sobriété rappelle les bleus d'affaires classiques, offrant un équilibre entre élégance et discrétion. Pour l'entretien au fil du temps, un nettoyage doux régulier et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique permettent de prévenir les micro-rayures, particulièrement visibles sur les fonds sombres métallisés.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des réparations. Un stylo retouche convient parfaitement pour combler les éclats de gravillons sur le capot sans créer de surépaisseur. Pour une retouche partielle sur un rétroviseur ou un pare-chocs, l'aérosol avec buse à jet plat est approprié, tandis que la peinture d'un panneau complet ou d'une aile nécessite l'emploi d'un pistolet à peinture professionnel alimenté par compresseur afin de maîtriser parfaitement la pulvérisation et le tendu final.