Peinture Opel 20Z Royalblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Meriva A (2003-2010)

Teintes Opel proches

• Royalblau Met (858)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 20Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 20Z sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 20Z Royalblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 20Z Royalblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 20Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Royalblau 20Z requiert une préparation rigoureuse de la surface pour garantir une adhérence parfaite et une tonalité fidèle au standard d'usine. Après un dégraissage minutieux et un ponçage au grain fin adapté, l'application d'un apprêt garnissant gris foncé ou gris moyen est recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant. Pour une finition en base à vernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, le carrossier applique deux couches pleines avec un temps d'évaporation intermédiaire maîtrisé, suivies d'un vernis polyuréthane bi-composant de type UHS pour garantir une brillance durable et une haute protection contre les rayures et les agressions chimiques. La formulation en brillant direct s'applique quant à elle en deux passes croisées sans surcouche de vernis.

Au sein du nuancier Opel, le Royalblau se distingue nettement des teintes contemporaines comme le Bleu Saturne ou le Bleu Minéral par son absence d'effets nacrés et métallisés, affichant un rendu uni authentique et sans artifice. Les teintes sombres et unies étant particulièrement sensibles aux hologrammes et aux dépôts calcaires, leur entretien nécessite des lavages réguliers au gant microfibre avec un savon au pH neutre, idéalement complétés par une cire de protection synthétique.

Le choix du format dépend directement de l'étendue des travaux à réaliser. Un stylo retouche avec pointe fine suffit pour masquer les éclats d'arêtes et les impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol bi-composant représente une solution efficace pour repeindre un rétroviseur, une moulure ou une poignée de porte. Enfin, le conditionnement en pot pour pistolet pneumatique s'impose pour la remise en peinture d'une aile, d'un capot ou d'un panneau complet afin d'assurer une pulvérisation homogène et sans démarcation.