Peinture Opel 20L Heliotrop métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Tigra A (1994-2000), Opel Astra F (1991-1998), Opel Vectra B (1995-2002)

Teintes Opel proches

• Heliotrop Mica (279)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 20L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 20L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 20L Heliotrop Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 20L Heliotrop Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 20L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 20L HELIOTROP MET en atelier de carrosserie exige un respect scrupuleux des étapes de mise en peinture pour garantir un raccord invisible et une homogénéité parfaite des reflets métallisés. Les éléments doivent préalablement recevoir un apprêt garnissant soigneusement poncé avec une granulométrie fine afin d'éliminer toute imperfection de surface. La base, qu'elle soit préparée en version solvantée ou en formule à l'eau, s'applique généralement en deux passes croisées régulières, suivies d'un voile de placement léger destiné à orienter harmonieusement les particules métalliques sans créer d'ombres indésirables. Une fois le temps de désolvatation respecté, l'application d'un vernis polyuréthane à haute teneur en extrait sec est indispensable pour sceller la teinte, assurer la brillance finale et garantir une excellente résistance aux intempéries ainsi qu'aux rayons ultraviolets. Par rapport à d'autres teintes sombres contemporaines de chez Opel, l'Heliotrop se distingue par une dominante violette plus saturée et une profondeur optique très marquée sous angle rasant. Pour les retouches localisées d'impacts de gravillons, l'utilisation d'un stylo de retouche précis est idéale pour stopper l'oxydation sans démarcation excessive. Les réparations d'éléments partiels comme une aile ou un pare-chocs s'effectuent plus facilement à l'aide d'un aérosol bicomposant, tandis qu'une réfection complète de panneau nécessite l'usage d'un pistolet conventionnel afin d'assurer une pulvérisation uniforme. L'entretien régulier d'une carrosserie revêtue de ce coloris implique des lavages doux à pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique, préservant ainsi la profondeur du vernis et la vivacité de ses pigments.