Peinture Opel 1RU Pannacotta métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra H (2004-2010), Opel Zafira B (2005-2014), Opel Corsa D (2006-2014), Opel Vectra C (2002-2008), Opel Meriva A (2003-2010)

Teintes Opel proches

• Pannacotta Met (167)
• Pannacotta Met (GBF)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1RU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1RU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 1RU Pannacotta Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1RU Pannacotta Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1RU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 1RU Pannacotta Met demande une préparation rigoureuse afin d'assurer un résultat homogène et sans démarcation. La surface carrosserie doit être préalablement dégraissée, poncée avec un grain fin et recouverte d'un apprêt de nuance grise moyenne pour optimiser le pouvoir couvrant. Le carrossier applique généralement deux couches régulières de base, complétées par une couche de placement plus légère et nébulisée afin d'orienter parfaitement les paillettes métallisées et d'éviter les marbrures. L'application d'un vernis polyuréthane bi-composant est impérative pour conférer à la peinture sa brillance finale, sa résistance aux hydrocarbures et une protection durable contre les rayons ultraviolets. Au sein du nuancier Opel, la teinte Pannacotta 1RU se positionne à mi-chemin entre le gris classique Star Silver, nettement plus froid, et les teintes plus sombres comme le Moonland Grey. Ses reflets champagne ont pour avantage notable d'atténuer la visibilité des micro-rayures et de la poussière au quotidien. Pour l'entretien, un lavage doux au gant microfibre avec un détergent neutre, suivi de l'application périodique d'une cire synthétique, suffit à maintenir l'éclat du vernis. Concernant le format, un stylo de retouche convient parfaitement au traitement ponctuel des éclats de gravillons. Pour une reprise partielle sur un bouclier ou une aile, l'aérosol offre une solution rapide, tandis que la peinture en pot reste indispensable pour une réfection intégrale d'élément au pistolet professionnel.