Peinture Opel 192 Cassiopea métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Omega B (1997-2003)

Teintes Opel proches

• Cassiopea Met (10J)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 192 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 192 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 192 Cassiopea Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 192 Cassiopea Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 192 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 192 Cassiopea Met repose sur une méthode d'application bicouche rigoureuse, que vous optiez pour une base solvantée traditionnelle ou pour une base hydrodiluable moderne. Une surface convenablement préparée, dégraissée et apprêtée avec un sous-ton gris moyen assure une couvrance optimale et un rendu fidèle à l'origine. Le peintre applique généralement deux passes pleines et croisées, suivies d'une légère couche d'égalisation à distance pour orienter correctement les pigments métallisés et éviter les ombrages. La finition nécessite impérativement un vernis automobile bicomposant de qualité supérieure pour garantir la brillance, la dureté de surface et la protection contre les rayonnements ultraviolets. En comparaison avec les teintes voisines d'Opel telles que le Starsilber plus clair et lumineux ou le Gris Dauphin plus sombre, le Cassiopea se distingue par un équilibre intermédiaire qui apporte une densité visuelle sobre. Pour la réfection d'un panneau complet comme une aile ou un pare-chocs, l'application au pistolet en cabine reste la solution idéale afin d'assurer une pulvérisation uniforme, alors que les petits éclats de gravillons se traitent efficacement à l'aide d'un applicateur fin. Pour l'entretien, l'usage de cires de protection sans abrasifs et un lavage à la main au pH neutre permettent de préserver l'éclat du vernis et la vivacité des paillettes au fil des années.