Peinture Opel 189 Flip Chip métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra J (2009-2015), Opel Insignia A (2008-2017), Opel Corsa D (2010-2014), Opel Meriva B (2010-2017), Opel Zafira Tourer C (2011-2018)

Teintes Opel proches

• Flip Chip Met (161V)
• Flip Chip Met (GWD)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 189 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 189 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 189 Flip Chip Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 189 Flip Chip Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 189 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 189 FLIP CHIP MET requiert une grande régularité technique, qu'elle soit travaillée en base hydrodiluable ou solvantée. Une préparation minutieuse du subjectif est indispensable : après masticage et ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire permet d'assurer le bon pouvoir couvrant et la fidélité de la teinte finale. En cabine, le carrossier applique généralement deux passes croisées suivies d'une passe d'effet allégée à pression réduite, essentielle pour orienter harmonieusement les particules métallisées et prévenir tout effet de marbrage. La finition impose l'emploi d'un vernis polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec, qui apporte le brillant protecteur indispensable contre les rayons ultraviolets, les hydrocarbures et les rayures.

Dans le nuancier Opel, le FLIP CHIP 189 offre une tonalité légèrement plus froide et technique que le traditionnel Sovereign Silver (GAN), plus neutre, ou que le Star Silver historique. Concernant le format d'application, un stylo de retouche est parfaitement adapté pour combler discrètement les éclats de gravillons sur la face avant. Pour la réfection partielle d'une porte ou d'un bouclier, l'aérosol avec buse professionnelle peut convenir, bien que l'application au pistolet demeure le standard absolu pour peindre un élément complet sans rupture de nuance.

L'entretien de cette teinte métallisée claire s'avère relativement tolérant face aux poussières du quotidien et aux légers défauts de surface. Pour maintenir la brillance du vernis et la vivacité des paillettes, un lavage régulier à la main à l'aide de microfibres douces et l'application semestrielle d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique sont vivement préconisés.