Peinture Opel 166 Flieder métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Tigra A (1994-2000), Opel Astra F (1991-1998), Opel Vectra B (1995-2002)

Teintes Opel proches

• Flieder Met (4OU)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 166 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 166 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 166 Flieder Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 166 Flieder Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 166 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte Opel 166 Flieder Met repose sur une préparation rigoureuse de la carrosserie. Un ponçage minutieux suivi d'un dégraissage soigné constitue la première étape essentielle. Il est préconisé d'utiliser un apprêt de teinte grise moyenne pour optimiser le pouvoir couvrant de la base. L'application s'exécute en deux couches pleines et régulières, complétées par un voile d'égalisation pulvérisé à pression réduite afin d'orienter harmonieusement les paillettes métalliques et d'éviter les marbrures. Pour sceller durablement les pigments et sublimer l'effet lilas, l'application d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec est indispensable pour assurer résistance aux rayures et protection contre les rayons ultraviolets.

Comparée à d'autres teintes violines ou bleutées plus sombres du catalogue Opel, comme les violets profonds ou les teintes aubergine, la nuance Flieder 166 se distingue par sa clarté et sa fraîcheur pastel. Elle offre une luminosité supérieure tout en conservant une identité visuelle marquée. Pour préserver son éclat nacré dans le temps, il convient d'entretenir la surface par des lavages doux à l'eau claire avec un shampoing neutre, complétés par l'application semestrielle d'une cire protectrice qui évitera le ternissement du film de vernis.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Le format aérosol ou stylo de retouche est parfaitement calibré pour masquer les impacts de gravillons, les arêtes de portières ou de petits raccords locaux. En revanche, pour repeindre un élément complet tel qu'une aile, un capot ou une malle arrière, l'usage d'une peinture liquide en pot appliquée au pistolet pneumatique professionnel reste incontournable pour obtenir une tension homogène et un tendu irréprochable.