Peinture Opel 163V Funny Park métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Opel proches

• Funny Park Met (30S)
• Funny Park Met (GWC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 163V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 163V sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 163V Funny Park Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 163V Funny Park Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 163V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Opel 163V Funny Park Met requiert une rigueur professionnelle pour reproduire fidèlement l'orientation de ses pigments métallisés. Les travaux débutent par un ponçage fin des éléments à traiter, suivi de l'application d'un apprêt isolant d'une nuance de gris appropriée afin de stabiliser le fond. Que la teinte soit mise en œuvre en base hydrodiluable ou en formulation solvantée, le peintre doit appliquer deux à trois couches croisées régulières, complétées par une passe d'égalisation pulvérisée à pression modérée pour éviter tout phénomène de nuançage ou de marbrure. L'opération s'achève par la dépose d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, indispensable pour sceller la métallisation et garantir une brillance pérenne ainsi qu'une résistance élevée aux agressions climatiques.

Dans le catalogue Opel, cette teinte Funny Park Met se singularise nettement des gris neutres traditionnels grâce à son jeu de nacre et de reflets plus vif. Elle conserve néanmoins une sobriété soignée qui traverse bien les années. Pour maintenir l'éclat de cette surface, il est recommandé de procéder à des lavages doux à la main avec des microfibres adaptées et d'appliquer une cire protectrice ou un traitement synthétique deux fois par an afin de prémunir le vernis contre l'oxydation et les micro-rayures.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la surface à réparer. Le stylo de retouche convient parfaitement au comblement des éclats de gravillons discrets, tandis que l'aérosol bi-couche offre une solution pratique pour de petites retouches localisées sur un pare-chocs. Pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou une aile, le conditionnement en pot pour pistolet demeure impératif pour garantir un tendu parfait et un raccord harmonieux avec les pièces d'origine.