Peinture Opel 162 Delphingrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Kadett E (1984-1991), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Omega A (1986-1994), Opel Senator B (1987-1993)

Teintes Opel proches

• Delphingrau Met (115)
• Delphingrau Met (2MU)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 162 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 162 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 162 Delphingrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 162 Delphingrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 162 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine du Delphingrau Met 162, le carrossier doit apporter un soin particulier à la préparation du support. L'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire est fortement recommandée pour optimiser le pouvoir couvrant et la justesse colorimétrique. Selon la technologie choisie, en hydrodiluable ou en solvantée, la base s'applique généralement en deux passes régulières suivies d'un voile de placement léger pour harmoniser l'orientation des micas métalliques et éviter tout marbrage. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de haute qualité, offrant une protection essentielle contre les rayons ultraviolets et les intempéries.

Comparée à d'autres teintes Opel de la même période comme le Rauchgrau ou l'Anthrazit, la couleur Delphingrau se positionne dans un registre plus lumineux et moins bleuté, apportant une clarté minérale sans basculer dans le noir graphite. Pour les travaux de restauration, le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Les petits éclats d'impacts de gravillons se corrigent efficacement à l'aide d'un stylo de retouche précis, tandis que les raccords d'ailes ou de pare-chocs nécessitent un aérosol bicomposant. Pour la mise en peinture complète d'un élément de carrosserie, l'utilisation d'un pistolet conventionnel reste incontournable pour garantir un tendu parfait.

L'entretien de cette teinte métallisée implique des lavages réguliers à la main avec des microfibres douces afin de préserver le vernis des micro-rayures. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique renforcera la brillance des particules métalliques tout en facilitant l'évacuation des résidus routiers.