Peinture Opel 15 Atollblau Perl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra F (1991-1998), Opel Calibra (1990-1997), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Omega B (1994-1999)

Teintes Opel proches

• Atollblau Perl Met (725)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 15 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 15 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 15 Atollblau Perl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 15 Atollblau Perl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 15 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte ATOLLBLAU PERL MET requiert une méthode d'application rigoureuse en atelier de carrosserie. Les éléments à peindre doivent d'abord recevoir un apprêt d'une nuance de gris appropriée, généralement un gris moyen, afin d'assurer le pouvoir couvrant optimal de la base sans altérer la clarté du bleu nacré. L'application s'effectue en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger pour harmoniser l'orientation des micas nacrés et des pigments métalliques, évitant ainsi tout effet de marbrage. Une fois la base mate séchée à cœur, l'application d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec est indispensable pour protéger le film de peinture contre les agressions climatiques et apporter la brillance nécessaire à la réfraction des nacres. En comparaison avec d'autres teintes d'époque comme le Karibikblau plus franc ou le Nautilusblau nettement plus sombre, l'Atollblau se positionne comme un compromis équilibré aux reflets marins distinctifs. Pour entretenir cette carrosserie, un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre préservera la transparence du vernis, complété par l'application périodique d'une cire naturelle pour accentuer la profondeur visuelle. Concernant le format des produits, les flacons de retouche et aérosols conviennent parfaitement pour corriger les impacts de gravillons ou réparer une arête d'aile, tandis que l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet demeure indispensable pour peindre un capot, un hayon ou une aile complète sans démarcation visible.