Peinture Opel 10D Iron Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2024
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa F (2019-2023), Opel Astra K (2015-2021), Opel Grandland X (2017-2021), Opel Crossland X (2017-2021)

Teintes Opel proches

• Iron Grey Met (849)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 10D choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 10D sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 10D Iron Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 10D Iron Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 10D ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'origine avec la teinte Opel 10D Iron Grey, la préparation du subjectif est primordiale. L'application d'un apprêt garnissant de nuance gris moyen à gris foncé est recommandée pour garantir un pouvoir couvrant uniforme. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique en deux couches croisées complètes, suivies d'une demi-passe de placement pulvérisée à pression réduite pour orienter correctement les paillettes métalliques et prévenir tout marbrage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant de type UHS, assurant une résistance accrue aux agressions chimiques et préservant la brillance du film de peinture.

Dans le catalogue Opel, l'Iron Grey se positionne de manière intermédiaire : il est nettement plus dense et minéral que le Sovereign Silver, tout en étant plus lumineux et neutre que le Mineral Black ou le Gris Carbone. Cette neutralité facilite les raccords par noyage sur les panneaux adjacents lors d'une réparation partielle. Pour l'entretien, l'utilisation de méthodes de lavage douces avec microfibres et shampoings non abrasifs est conseillée, car les micro-rayures tendent à se démarquer sur ces teintes denses. Une cire de protection synthétique permettra de sceller le vernis contre les fientes et les résines.

Concernant le format de pulvérisation, le stylo de retouche est à réserver aux impacts ponctuels de gravillons sur la face avant. L'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux petites pièces comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection, tandis que la peinture prête à l'emploi en pot destinée au pistolet demeure indispensable pour le traitement homogène d'une aile, d'un pare-chocs ou d'une portière.