Peinture Opel 0M7 Royalblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Astra F (1991-1998), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Omega B (1994-2003)

Teintes Opel proches

• Royalblau Met (858)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 0M7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 0M7 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 0M7 Royalblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 0M7 Royalblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 0M7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte Opel 0M7 Royalblau repose sur une préparation rigoureuse de la surface. Après avoir soigneusement nettoyé, dégraissé et poncé le support, l'application d'un apprêt de teinte grise moyenne est recommandée pour favoriser le pouvoir opacifiant de ce bleu dense. Dans le cas d'une formulation en base mate à revernir, deux couches régulières suffisent à couvrir uniformément la zone de travail, suivies d'un voile de placement avant l'évaporation complète. L'ensemble doit être scellé avec un vernis acrylique polyuréthane bi-composant de haute qualité pour lui conférer une résistance optimale aux intempéries et un éclat durable. L'option en brillant direct reste quant à elle très adaptée aux réparations rapides sur pièces sans effet métallisé.

Au sein du nuancier Opel, le Royalblau se positionne comme une nuance plus sobre et feutrée que l'Ardenblau, emblématique et vif, tout en étant plus direct et franc que les teintes nacrées sombres telles que le Nocturnoblau. Pour préserver son éclat profond et limiter l'apparition de micro-rayures, fréquentes sur les teintes foncées, un nettoyage manuel régulier avec des microfibres douces et l'application périodique d'une cire de protection sont fortement conseillés.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Pour les petits impacts de gravillons et les éraflures de bord de porte, un stylo de retouche apporte une solution précise. L'aérosol se révèle judicieux pour les pièces intermédiaires comme les coques de rétroviseur ou les baguettes de protection, tandis que le format en pot pour pistolet reste indispensable pour repeindre une aile, un capot ou une carrosserie complète.