Peinture Nissan ZFB Lime Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Dark Brown Met (015)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ZFB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ZFB sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture ZFB Lime Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ZFB Lime Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte ZFB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du NISSAN LIME GREEN MET (code ZFB) requiert une approche méthodique pour garantir un résultat optimal. En tant que teinte métallisée, la préparation de la surface est cruciale : un ponçage fin et l'application d'un apprêt bien opacifiant sont indispensables pour uniformiser le support et éviter toute influence de l'ancienne couleur. Le carrossier expérimenté privilégiera une application en plusieurs voiles fins et réguliers, généralement trois couches sont suffisantes, pour bien déposer les particules métalliques et assurer une uniformité chromatique sans marbrures. Il est fortement recommandé d'utiliser un vernis de haute qualité, comme un vernis céramique ou un vernis UHS (Ultra High Solid), pour encapsuler la couleur et lui conférer une brillance durable ainsi qu'une protection accrue contre les agressions extérieures. Le choix entre base eau et base solvant dépendra des préférences du professionnel et des réglementations locales, les deux offrant des résultats esthétiques comparables si appliqués correctement. Si le LIME GREEN MET de NISSAN est unique en son genre, on peut observer une filiation avec d'autres verts vifs du constructeur, bien que le ZFB se distingue par son intensité et la taille de ses pigments métalliques. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. Pour les retouches localisées comme les éclats, un format aérosol ou stylo retouche peut suffire. Cependant, pour des éléments complets comme un pare-chocs ou une portière, l'utilisation d'une peinture au pistolet est impérative pour obtenir une finition professionnelle et sans démarcation.