Gris Boreal métallisé Nissan, code Z12 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le GRIS BOREAL MET, code couleur NISSAN Z12, est une teinte automobile qui incarne la discrétion et l'élégance intemporelle. Sa classification 'MET' pour métallisé indique la présence de particules d'aluminium qui confèrent à la peinture un éclat subtil et une profondeur variable sous différentes lumières. Ce gris ne se contente pas d'être neutre ; il reflète une certaine sophistication, évitant l'austérité tout en conservant une allure moderne. Il a été largement utilisé par NISSAN durant une période où la demande pour des finitions à la fois classiques et dynamiques était forte, offrant une alternative raffinée aux couleurs plus vives. Cette teinte est prisée pour sa capacité à masquer les petites imperfections et à conserver un aspect propre plus longtemps.
Code couleur : Z12
Constructeur : NISSAN
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.
La teinte Z12 Gris Boreal Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une application réussie du GRIS BOREAL MET NISSAN Z12, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet, suivi d'un ponçage fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt isolant est souvent recommandée, notamment si des réparations ont été effectuées. Concernant la teinte elle-même, qu'elle soit en base eau ou en base solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture uniforme et l'effet métallisé désiré. Il est impératif de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter les défauts et assurer un rendu homogène. Après l'application de la base colorée, un vernis haute durabilité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa résistance accrue aux rayures et aux UV, ce qui est essentiel pour maintenir l'éclat du métallisé. Cette teinte se distingue des gris plus clairs comme le Gris Argent ou des gris plus foncés comme le Gris Anthracite par son équilibre parfait, offrant un caractère moins industriel que certains gris et plus de profondeur que les teintes unies. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier sont recommandés pour préserver le brillant et la durabilité du vernis. En cas de rayures mineures, un polish doux peut raviver la surface. Pour les retouches localisées comme les éraflures de pare-chocs, un stylo de retouche ou un aérosol sont des formats adaptés, tandis que pour des éléments plus grands comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité parfaite.
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