Peinture Nissan RPN British Gas Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2013
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Nissan Primera (1990-2002), Nissan Micra (1992-2002), Nissan Sunny (1990-1995)

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• Orange Mist Met (014)
• Dark Brown Met (015)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RPN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RPN sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture RPN British Gas Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RPN British Gas Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte RPN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte NISSAN RPN BRITISH GAS BLUE, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un dégraissage complet et un ponçage de la surface à réparer avec un grain approprié (P400-P500 à sec ou P800 à l'eau) pour assurer une parfaite adhérence. L'application d'un apprêt garnissant est recommandée, poncé finement après séchage, pour obtenir une surface parfaitement lisse. Cette teinte unie peut être appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour une couverture optimale, en respectant les temps d'attente entre chaque passe. Que vous optiez pour une base à l'eau ou une base solvant, le principe reste le même : une application homogène est clé. Pour les finitions en brillant direct, la laque intègre déjà le liant et le pigment, offrant un rendu brillant en une seule étape après l'application de plusieurs couches. Toutefois, pour une durabilité maximale et une protection accrue contre les UV et les agressions extérieures, il est conseillé de vernir la base mate RPN avec un vernis acrylique bi-composant de qualité. Cela conférera à la couleur sa profondeur finale et sa résistance. Le BRITISH GAS BLUE se distingue par sa tonalité froide et son caractère utilitaire. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire protectrice prolongeront sa brillance. Comparée à d'autres bleus Nissan comme le 'Bluebird Blue' ou le 'Midnight Blue', le RPN est moins foncé que le second et plus distinct que le premier, offrant un équilibre unique. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées sur une portière ou un rétroviseur. Pour des éléments plus grands comme un capot ou un pare-chocs complet, un pot de peinture pour pistolet est préférable, garantissant un rendu uniforme et professionnel.