Peinture Nissan Magma Red – code couleur NNS

Peinture Nissan NNS Magma Red : stylo retouche, bombe, pot

Magma Red Nissan, code NNS : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le code couleur NNS, connu sous l'appellation MAGMA RED chez NISSAN, incarne une nuance de rouge profond et intense, souvent perçue comme vibrante et pleine de caractère. Cette teinte unie, dépourvue d'effets métalliques ou nacrés, offre une couleur riche et saturée qui capte le regard sans l'éclat des pigments réflectifs. Le MAGMA RED a probablement orné divers modèles de la marque NISSAN au fil des ans, s'intégrant harmonieusement aux lignes de leurs véhicules, des berlines aux SUV. Sa nature unie assure une uniformité remarquable et une profondeur visuelle classique, très appréciée pour sa robustesse esthétique et son intemporalité dans le nuancier automobile.

Code couleur : NNS

Constructeur : NISSAN

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 2002 à aujourd'hui
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Nissan proches

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NNS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NNS sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture NNS Magma Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NNS Magma Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte NNS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du MAGMA RED (code NNS), un carrossier professionnel doit suivre un protocole rigoureux. La préparation de la surface est primordiale : elle inclut un dégraissage minutieux, un ponçage adapté à la nature du support, et l'application d'un apprêt de qualité, poncé finement ensuite. Ce socle assure une adhérence optimale et une uniformité de la teinte finale. Concernant l'application de la peinture MAGMA RED, qu'elle soit en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre une couvrance parfaite et une profondeur de couleur homogène. Il est essentiel de respecter les temps d'éclair entre chaque couche pour permettre l'évaporation des solvants. La finition est ensuite assurée par un vernis acrylique bi-composant, adapté à la technologie de la peinture base mate, pour offrir une protection durable contre les UV, les intempéries et les micro-rayures, tout en accentuant la brillance. Si la version brillant direct est choisie, elle combine la couleur et le vernis en une seule application, simplifiant le processus mais nécessitant une dextérité accrue pour éviter les défauts. Comparé à d'autres rouges NISSAN comme le Brilliant Red (A54) ou le Scarlet Ember (CBA), le MAGMA RED se distingue par sa profondeur unie, sans l'éclat métallique ou nacré, offrant une alternative plus classique et intemporelle. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire protectrice aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Quant au format, pour les retouches localisées comme les éraflures ou petits impacts, un stylo de retouche ou un aérosol sont suffisants. Pour les éléments plus importants ou une peinture complète, les conditionnements en pot (0.5L, 1L, ou plus) sont recommandés, permettant une application au pistolet pour un rendu professionnel.

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