Peinture Nissan KK1 Grey Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Nissan Primera P11 (1996-2002), Nissan Micra K11 (1992-2002), Nissan Almera N15 (1995-2000), Nissan Terrano II (1993-2006)

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• Grey Pearl (K13)
• Grey Pearl Met (K21)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KK1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KK1 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture KK1 Grey Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KK1 Grey Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KK1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu impeccable avec la teinte NISSAN KK1 GREY BLUE MET, une préparation rigoureuse est essentielle. Commencez par un dégraissage minutieux de la surface, suivi d'un ponçage adapté au support et d'une couche d'apprêt isolant pour garantir une adhérence optimale et une uniformité parfaite du fond. L'application de la teinte de base, disponible en finition à l'eau ou à base de solvant selon la réglementation et l'équipement de l'atelier, doit se faire en 2 à 3 couches fines et régulières, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Il est crucial d'éviter les surcharges pour préserver l'effet métallisé et éviter les marbrures. Après un séchage complet de la base, l'application d'un vernis de qualité supérieure, bicomposant de préférence, est impérative pour sceller la teinte, protéger les pigments métalliques et offrir une brillance durable ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Deux couches de vernis sont généralement recommandées. Comparée à des teintes voisines chez NISSAN, comme un gris anthracite pur ou un bleu marine plus soutenu, le KK1 se distingue par son équilibre unique, ne penchant ni vers un extrême ni vers l'autre, offrant ainsi une polyvalence esthétique. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat et la profondeur de cette couleur. Pour de petites retouches, un aérosol de 400ml peut suffire, tandis que pour des éléments de carrosserie plus grands, un pot de peinture à pistoliser sera plus adapté pour garantir une application homogène.