Peinture Nissan EW3 Solar Yellow 2C : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2009
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Nissan Juke (2010-2019), Nissan Micra (2010-2016), Nissan Leaf (2010-2017)

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• Dark Brown Met (015)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EW3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EW3 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture EW3 Solar Yellow 2C est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EW3 Solar Yellow 2C est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EW3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle de la teinte NISSAN EW3 SOLAR YELLOW 2C, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et un dégraissage complet de la surface à peindre, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour assurer une parfaite adhérence et masquer les micro-défauts. L'expert carrossier appliquera ensuite la base SOLAR YELLOW 2C en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour éviter les coulures et garantir une uniformité parfaite de la couleur. La nature bi-couches de cette teinte impose l'application d'un vernis incolore de haute qualité. Un vernis polyuréthane 2K est préconisé, appliqué en deux couches croisées, pour protéger la couleur des agressions extérieures (UV, rayures) et lui conférer sa profondeur et sa brillance caractéristiques. Ce processus est valide pour les finitions base eau et base solvant. Pour le brillant direct, qui intègre le vernis à la peinture, une application en deux à trois couches plus épaisses est souvent nécessaire, mais cette option est moins courante pour des teintes bi-couches. Comparée à des jaunes NISSAN comme le jaune Rallye (EAB) ou d'autres jaunes plus orangés, le SOLAR YELLOW 2C se distingue par son éclat pur et sa vivacité. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est conseillée, ainsi qu'un lavage régulier sans frottement excessif, pour préserver l'éclat de la couleur et l'intégrité du vernis. Un lustrage périodique avec un polish doux peut raviver la brillance. Pour les petites retouches, un aérosol peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture est indispensable pour un rendu homogène au pistolet. La taille du conditionnement doit être adaptée à l'ampleur de la zone à traiter, du stylo retouche pour une éraflure à plusieurs litres pour une peinture complète.