Peinture Nissan CY1 Sedona métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Nissan X-Trail (2001-2007), Nissan Primera (2002-2007), Nissan 350Z (2002-2009)

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• Orange Mist Met (014)
• Dark Brown Met (015)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CY1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CY1 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture CY1 Sedona Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CY1 Sedona Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte CY1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu parfait avec la peinture NISSAN CY1 SEDONA MET, une préparation rigoureuse est essentielle. Commencez par un dégraissage minutieux de la surface et un ponçage adapté à l'ancien revêtement, suivi d'un apprêt garnissant si nécessaire, puis d'un ponçage fin. L'application de la teinte de base, qu'elle soit en formule aqueuse ou solvantée, doit se faire en 2 à 3 couches fines et régulières, permettant un temps de désolvatation suffisant entre chaque passe pour laisser les particules métalliques s'orienter correctement et garantir un aspect uniforme. Il est crucial de maintenir une distance constante entre le pistolet et la surface pour éviter les marbrures. Après la dernière couche de base, un voile de finition peut être appliqué pour parfaire l'orientation des pigments. Pour sceller et protéger la SEDONA MET, l'utilisation d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis apporte la brillance finale, la protection contre les UV et les agressions chimiques et mécaniques. Comparée à d'autres teintes rouges-brunes de NISSAN comme le BORDEAUX (code par ex. KY0) ou des marrons plus foncés, la SEDONA MET se distingue par son équilibre parfait entre le rouge profond et le marron, enrichi par son effet métallisé unique. Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux avec des produits au pH neutre et évitez les brosses agressives. L'application régulière d'une cire de protection aide à préserver la profondeur et l'éclat du vernis. Selon la zone à peindre, choisissez le format le plus adapté : un stylo retouche pour les éclats mineurs, un aérosol pour les petites et moyennes surfaces comme un rétroviseur ou une aile, ou un pot pour pistolet pour les éléments plus importants tels qu'un capot ou un pare-chocs entier, garantissant ainsi une application professionnelle et un raccord invisible.