Peinture Nissan J12 549 + DK4 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2002
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Dark Brown Met (015)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J12 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J12 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture J12 549 + DK4 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J12 549 + DK4 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte J12 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte NISSAN J12 (549 + DK4), une préparation minutieuse est essentielle. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et poncé avec un grain approprié pour assurer une adhérence optimale. Un apprêt garnissant de qualité, idéalement teinté en gris clair, est fortement recommandé pour uniformiser la surface et améliorer l'opacité de la couche de base. En tant que teinte bicouche probablement métallisée ou nacrée, elle doit être appliquée en plusieurs voiles fins et réguliers, suivis d'une couche dite de "raccord" ou "mouillé" pour uniformiser l'effet des pigments et éviter les marbrures. Généralement, trois à quatre couches fines sont nécessaires pour obtenir une couverture complète et un rendu homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque application. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Par rapport à des teintes voisines chez NISSAN, le 549 + DK4 se distingue par sa complexité pigmentaire qui offre une perception de couleur plus dynamique que des unis classiques, et potentiellement une meilleure réfraction de la lumière qu'un simple métallisé. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et un séchage doux sont conseillés pour préserver le vernis. Un lustrage régulier avec des produits non abrasifs maintiendra l'éclat de la carrosserie. Concernant les formats, un stylo de retouche est idéal pour les petites éclats. Pour les rayures plus importantes ou les petites surfaces, un aérosol bicomposant est adapté. Pour les éléments complets, une peinture à pistolet en base solvant ou aqueuse offre le meilleur rendu professionnel.