Peinture Nissan 883 609 + 811 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1992
• Bases disponibles : hydro, brillant direct

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• Orange Mist Met (014)
• Dark Brown Met (015)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 883 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 883 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture 883 609 + 811 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 883 609 + 811 est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 883 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en peinture automobile, l'application de la teinte NISSAN 883 (609 + 811) requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal. Pour une finition de qualité professionnelle, la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée avec un grain adapté (souvent P400-P500 à sec ou P800 à l'eau) et apprêtée si nécessaire, pour assurer une adhérence impeccable et masquer les imperfections mineures. En version base eau, il est recommandé d'appliquer 2 à 3 couches fines et uniformes, avec un temps de désolvatation suffisant entre chaque passe, avant de vernir avec un vernis acrylique haute durabilité pour une protection UV et une brillance accrues. Pour la version brillant direct, 2 couches croisées suffisent généralement, offrant à la fois couleur et protection en un seul produit, bien qu'un lustrage ultérieur puisse sublimer la profondeur. Comparée à des teintes voisines comme le NISSAN 326 (Super Black) ou le NISSAN KG1 (Jet Silver), la 883 se distingue par sa richesse sans les reflets du métallisé ou la profondeur extrême d'un noir pur, offrant un équilibre. L'entretien de cette peinture est classique : lavage régulier avec des produits au pH neutre et protection par cire ou sealant pour préserver son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche convient. Pour des surfaces plus importantes comme un panneau complet, la version en pot pour pistolet est indispensable pour un raccord invisible et une homogénéité parfaite.