Peinture Nissan 119 Butter Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1989
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Nissan Micra (années 90-2000), Nissan Sunny (années 90)

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• Orange Mist Met (014)
• Dark Brown Met (015)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 119 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 119 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture 119 Butter Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 119 Butter Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 119 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte NISSAN 119 BUTTER YELLOW, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage fin et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt garnissant de couleur claire, idéalement blanc ou gris très clair, est recommandée afin d'optimiser le rendu de ce jaune pastel et de masquer toute imperfection résiduelle. Pour une finition optimale, deux à trois couches fines de base mate sont généralement nécessaires pour assurer une couverture uniforme et une profondeur de couleur adéquate. Chaque couche doit être appliquée avec un temps de désolvatation suffisant entre les passes. Cette teinte est disponible en base à l'eau ou en base solvant, offrant aux carrossiers la flexibilité de choisir le système le mieux adapté à leurs équipements et aux réglementations environnementales locales. Si l'on opte pour une base mate, un vernis haute résistance aux UV est indispensable pour protéger la couleur et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Pour ceux qui préfèrent une application plus directe, le brillant direct est une option combinant couleur et brillance en un seul produit, bien que son rendu puisse être légèrement moins profond que l'ensemble base + vernis. Le BUTTER YELLOW se distingue de teintes NISSAN comme le "Solar Yellow" (code C20) qui est plus saturé et lumineux, ou le "Sahara Yellow" (code E30) qui tend vers des nuances plus terreuses ou ocres. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat et la profondeur de cette couleur. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une aile ou un pare-chocs, une application au pistolet est impérative pour garantir un rendu professionnel sans démarcation. La quantité de peinture nécessaire dépendra de la zone à traiter, un format de 1 litre étant souvent suffisant pour des éléments moyens comme une portière ou un capot.