Peinture Mitsubishi Y2 Montana Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1983
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Mitsubishi Eclipse (années 90-début 2000), Mitsubishi Lancer Evolution (certaines éditions)

Teintes Mitsubishi proches

• Montana Yellow (AC10658)
• Montana Yellow (Y58)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y2 sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture Y2 Montana Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y2 Montana Yellow est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y2 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du MITSUBISHI MONTANA YELLOW (code Y2) en base solvant, une préparation méticuleuse est cruciale. La surface doit être parfaitement poncée, nettoyée et dégraissée, suivie de l'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair, pour optimiser l'éclat du jaune final. Un carrossier professionnel appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour assurer une uniformité parfaite de la couleur. Étant une base solvant, elle nécessitera impérativement un vernis automobile transparent de haute performance. Un vernis bi-composant, soit UHS (Ultra High Solid) pour une résistance accrue et un brillant profond, soit HS (High Solid), est recommandé pour protéger la teinte des UV et des agressions extérieures, et lui conférer une durabilité optimale. L'entretien de cette teinte vive passe par un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'utilisation occasionnelle d'une cire de protection pour maintenir son lustre. Comparé à d'autres jaunes de MITSUBISHI, comme un jaune légèrement plus pâle ou un jaune plus moutarde, le MONTANA YELLOW se distingue par sa saturation et sa pureté éclatante. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, mais pour une zone plus étendue comme une aile ou un pare-chocs, la pulvérisation au pistolet est indispensable pour éviter les démarcations et garantir un rendu professionnel. Pour une peinture complète ou de grands éléments, l'option en kit de peinture ou en bidon de plus grande capacité sera bien sûr à privilégier, toujours avec le vernis et les diluants associés.