Peinture Mitsubishi UG Cherry Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1984
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Spectrum Blue (20702)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UG sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture UG Cherry Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UG Cherry Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte UG ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du "CHERRY RED" code UG exige une préparation minutieuse, comme toute teinte de caractère. Il est crucial de dégraisser et de poncer la surface à réparer avec un grain adapté pour assurer une adhérence optimale. Un primaire garnissant de couleur grise ou rouge est souvent recommandé pour uniformiser le fond et optimiser la couverture de la teinte. Que ce soit en base eau ou base solvant, une application en deux à trois couches fines et régulières est conseillée, en respectant les temps de "flash off" entre chaque passe pour permettre l'évaporation des solvants. Pour les finitions base solvant ou base eau, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative pour garantir la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. Si le brillant direct est choisi, il offre l'avantage d'une seule étape de peinture mais sera potentiellement moins résistant aux micro-rayures sur le long terme qu'un système bicouche vernis. Comparativement à d'autres rouges MITSUBISHI, le "CHERRY RED" se démarque par son intensité classique, moins flamboyante qu'un "RALLY RED" et plus profond qu'un "SCARLET RED", occupant ainsi une place distinctive dans la palette du constructeur. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte. Pour de petites retouches, un stylo de retouche est suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une portière ou un capot, un aérosol ou un pot de peinture avec pistolet est préférable pour une finition homogène. La zone à peindre déterminera le format le plus pertinent, mais pour une réparation de qualité carrosserie, le pistolet est toujours l'option privilégiée par les professionnels.