Peinture Mitsubishi 0R Pelorus : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mitsubishi Outlander (2006-2012), Mitsubishi Lancer (2007-2017), Mitsubishi ASX (2010-2020), Mitsubishi Pajero (2006-2020)

Teintes Mitsubishi proches

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• Grey Met (05)
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• French Claret Pearl (155)
• Ashton Grey Met (156)
• Gatsby Cream (1V)
• Spectrum Blue (20702)
• Spectrum Blue (221X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 0R choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 0R sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture 0R Pelorus est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 0R Pelorus est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 0R ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte PELORUS 0R, la préparation de la surface est primordiale. Il convient de poncer la zone à réparer avec un abrasif P400-P500 à sec ou P800 à l'eau, puis d'appliquer un apprêt de qualité adapté à la finition finale. Pour les finitions base eau ou base solvant, le processus est similaire : après l'apprêt et un ponçage fin (P800-P1000), il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et uniformes de la teinte PELORUS, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe. L'objectif est d'obtenir une opacité parfaite sans surcharge. Étant donné que PELORUS est souvent un opaque ou un semi-opaque, une application maîtrisée est essentielle. Un vernis brillant haute durabilité, bi-composant, doit ensuite être appliqué en deux couches pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur et sa résistance aux UV et aux agressions extérieures. Cette teinte peut être comparée à des nuances telles que le "Deep Blue" ou le "Forest Green" présents dans la palette MITSUBISHI, mais PELORUS se distingue par son équilibre unique entre les deux. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat de la peinture. Pour une retouche localisée, un stylo de retouche ou un aérosol peut être envisagé. Pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture de 500ml ou 1L sera plus approprié, garantissant une meilleure homogénéité de la couleur sur la pièce.