Pure White Mitsubishi, code TG3 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte TG3, connue sous l'appellation PURE WHITE chez MITSUBISHI, représente un blanc uni classique et intemporel qui a marqué de nombreux modèles du constructeur japonais. Cette nuance se distingue par sa pureté et sa capacité à refléter la lumière, offrant une apparence nette et élégante aux véhicules qu'elle habille. Contrairement aux blancs métallisés ou nacrés, le PURE WHITE TG3 est un blanc opaque, garantissant une uniformité de couleur exceptionnelle sur toute la carrosserie. Il a été une option populaire sur une large période de production, soulignant la robustesse et la sobriété du design MITSUBISHI, apprécié pour sa clarté et sa simplicité visuelle.
Code couleur : TG3
Constructeur : MITSUBISHI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.
La teinte TG3 Pure White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une application réussie de la teinte MITSUBISHI TG3 PURE WHITE, la préparation de la surface est primordiale. Il est essentiel de dégraisser minutieusement la carrosserie et d'appliquer un apprêt blanc ou gris clair pour assurer une base uniforme et optimiser la couvrance. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont généralement suffisantes, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis incolore de haute qualité est ensuite indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et assurer sa durabilité face aux agressions extérieures. Le choix du vernis dépendra du type de peinture : un vernis bicomposant est recommandé pour une résistance maximale. Si l'on opte pour la finition brillant direct, la teinte et le vernis sont mélangés, simplifiant le processus mais demandant une application plus précise pour éviter les défauts. En termes d'entretien, le PURE WHITE, comme tout blanc, nécessite un nettoyage régulier avec des produits au pH neutre pour éviter le jaunissement et maintenir sa luminosité. Un lustrage périodique permettra de conserver son éclat. Pour les retouches localisées, un format aérosol ou stylo retouche peut suffire, tandis que pour des éléments entiers (pare-chocs, ailes), l'utilisation d'un pistolet de pulvérisation avec la peinture en pot est préférable pour un résultat professionnel et sans raccord visible.
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