Peinture Mitsubishi SC0457 Leaf Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : MITSUBISHI Lancer, MITSUBISHI Pajero, MITSUBISHI Colt

Teintes Mitsubishi proches

• Leaf Green (TN4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture SC0457 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur SC0457 sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture SC0457 Leaf Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte SC0457 Leaf Green est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte SC0457 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte MITSUBISHI SC0457 LEAF GREEN exige une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et durable. En tant que carrossier, je recommande de débuter par un nettoyage approfondi et un dégraissage rigoureux de la surface, suivi d'un ponçage fin pour assurer une adhérence parfaite. L'application d'un apprêt isolant est cruciale, surtout si la teinte d'origine est très différente, afin d'uniformiser le fond. Pour les finitions en base à revernir (base eau ou base solvant), deux à trois couches fines et régulières de couleur sont généralement suffisantes, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. La transparence de cette teinte unis, bien que relative, demande de la constance dans l'application. Elle doit impérativement être recouverte d'un vernis bi-composant de qualité supérieure pour apporter la protection UV, la brillance et la résistance aux agressions extérieures. Pour la finition brillant direct, la méthode diffère : deux couches croisées épaisses suffisent pour obtenir la couleur et la brillance en une seule étape. Comparée à des verts plus foncés comme le Forest Green ou des verts métallisés que l'on pourrait trouver chez MITSUBISHI, la LEAF GREEN se veut plus lumineuse et moins saturée. Pour l'entretien, un lavage régulier avec un shampoing auto pH neutre et l'application d'une cire protectrice prolongeront la vivacité et l'éclat de la peinture. En termes de format, les aérosols sont parfaits pour les petites retouches ou les pièces isolées. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture est indispensable pour une application au pistolet, qu'il s'agisse de restaurations complètes ou de la peinture d'éléments de carrosserie significatifs.