Peinture Mitsubishi P21 Pinkish Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mitsubishi Eclipse (2000-2005), Mitsubishi Lancer (2000-2007), Mitsubishi Outlander (2003-2006)

Teintes Mitsubishi proches

• Pinkish Red Met (AC11221)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P21 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P21 sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture P21 Pinkish Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P21 Pinkish Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P21 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, l'application de la teinte MITSUBISHI P21 PINKISH RED MET demande une préparation méticuleuse pour garantir un rendu optimal. Il est primordial de commencer par un dégraissage soigneux de la surface, suivi d'un ponçage léger pour assurer une parfaite adhérence. L'application d'un apprêt de couleur adéquate – idéalement un gris clair ou un blanc cassé – est cruciale pour uniformiser le fond et optimiser la fidélité de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, la teinte P21 s'applique généralement en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche d'accroche ou "voile" si nécessaire, afin d'assurer une répartition homogène des particules métalliques et d'éviter les marbrures. Après un temps de désolvatation respectant les fiches techniques du fabricant de peinture, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS ou céramique apportera non seulement une brillance durable mais aussi une protection accrue contre les agressions extérieures et les micro-rayures. Comparé à des rouges plus traditionnels comme le "Passion Red" ou des roses plus pâles comme le "Rose Quartz", le PINKISH RED MET P21 se distingue par son équilibre entre la vivacité du rouge et la douceur du rose, enrichi par l'effet métallisé qui lui confère une dimension supplémentaire. Pour l'entretien, il est conseillé de laver régulièrement le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives. L'application d'une cire de protection ou d'un traitement céramique prolongera l'éclat et la profondeur de cette finition métallisée. Concernant le format, un aérosol sera suffisant pour de petites retouches comme des rayures ou des éclats de gravillons. Pour des panneaux entiers ou des éléments plus importants, un pot de peinture à utiliser avec un pistolet est la solution recommandée pour un résultat professionnel et sans raccord visible.