INCONNUAF11171RA+INCONNUAF11175RB Mitsubishi, code RM : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.
Le code couleur RM de MITSUBISHI, bien que son nom exact reste générique, indique une teinte métallisée qui a marqué une période significative de la production automobile du constructeur japonais. Généralement, les teintes métallisées MITSUBISHI codées 'RM' ou similaires ont été utilisées sur une vaste gamme de modèles, souvent durant les années 1990 et 2000, voire au-delà. Cette finition offre une profondeur visuelle accrue et une brillance caractéristique grâce à l'intégration de fines particules d'aluminium dans sa composition. Elle confère aux véhicules une esthétique moderne et dynamique, capable de capter la lumière de manière distinctive et d'accentuer les lignes de carrosserie, un choix populaire pour de nombreux modèles MITSUBISHI.
Code couleur : RM
Constructeur : MITSUBISHI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.
La teinte RM INCONNUAF11171RA+INCONNUAF11175RB est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte MITSUBISHI RM, étant une peinture métallisée, nécessite une préparation minutieuse pour un rendu optimal. Il est impératif que la surface soit parfaitement propre, dégraissée et poncée avec une granularité adéquate, souvent P400 à P600 sur apprêt sec, pour garantir une accroche uniforme et éviter toute marbrure. En tant que carrossier expert, je recommande l'application en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les effets de voile. Un temps d'éclair entre chaque couche est crucial pour l'évaporation des solvants. Cette teinte est disponible en base eau ou base solvant, chaque système ayant ses spécificités d'application et de séchage. Pour la finition, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger le pigment et accentuer l'effet métallisé. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou HS (High Solid) apportera une durabilité et une profondeur de brillance supérieures. Comparée à des teintes voisines comme certaines nuances de gris ou d'argent de MITSUBISHI (par exemple, A31 ou A69), la RM peut offrir une particularité dans son éclat ou sa tonalité, bien que sans nom précis, elle pourrait être perçue comme un argent ou un gris clair métallisé, s'intégrant bien dans la palette MITSUBISHI. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et d'une cire protectrice régulière permettra de préserver l'éclat du vernis et l'intégrité de la teinte. Les polishs abrasifs sont à utiliser avec parcimonie. En ce qui concerne le format, pour les petites retouches ou rayures, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes (pare-chocs, ailes), un conditionnement en pot de 250ml ou 500ml pour pistolet sera plus approprié, tandis que pour une peinture complète, des formats d'un litre ou plus seront nécessaires.
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