Peinture Mitsubishi CR TY + TZ : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2024
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CR sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture CR Ty + Tz est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CR Ty + Tz est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte CR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat optimal avec la teinte MITSUBISHI CR "ty + tz" métallisée, une application méthodique est essentielle. La préparation de la surface est la première étape cruciale : elle doit être parfaitement propre, dégraissée, poncée et dépoussiérée. L'application d'un apprêt garnissant de qualité, teinté idéalement en gris clair, est recommandée pour assurer une bonne adhérence et uniformiser la base. Le peintre carrossier appliquera ensuite la base colorée en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de séchage entre chaque passe, jusqu'à obtention d'une couvrance homogène et de l'effet métallisé désiré. Cette teinte étant une base mate, elle nécessite impérativement l'application d'un vernis bi-composant pour lui conférer sa protection finale, sa brillance et sa résistance aux UV et aux agressions extérieures. Un vernis UHS ou HS est généralement privilégié pour sa durabilité. Comparée à d'autres teintes grises ou argentées du constructeur, "ty + tz" peut offrir une nuance spécifique, parfois plus chaude ou plus froide, se distinguant par la finesse de son grain métallisé. L'entretien de cette peinture est classique : lavage régulier avec des produits au pH neutre, séchage doux, et application occasionnelle de cire de protection. Pour les petites retouches, un aérosol peut être suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture appliqué au pistolet sera indispensable afin de garantir une uniformité parfaite et éviter les raccords visibles.