Peinture Mitsubishi 6012 Chestnut métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1981
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Mitsubishi Outlander (années 2000-2010), Mitsubishi Lancer (années 2000-2010), Mitsubishi ASX (années 2010-2020), Mitsubishi Pajero (années 2000-2010)

Teintes Mitsubishi proches

• Chestnut Met (CD)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6012 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6012 sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture 6012 Chestnut Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6012 Chestnut Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6012 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte MITSUBISHI 6012 CHESTNUT MET en base solvant, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage rigoureux pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt isolant est recommandée, en particulier si des réparations ont été effectuées, pour uniformiser l'absorption du support. Pour la base colorée, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre une couvrance parfaite et un rendu métallisé homogène. Chaque couche doit être appliquée avec un temps de désolvatation suffisant entre elles, respectant les préconisations du fabricant. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis automobile bi-composant est impérative pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Un vernis à séchage rapide sera avantageux pour accélérer le processus. Comparé à des teintes voisines comme le 'Deep Bronze Metallic' ou le 'Pyrenees Black' de MITSUBISHI, le CHESTNUT MET se distingue par son équilibre parfait entre le brun et ses éclats métalliques, offrant une alternative moins sombre qu'un noir, mais plus soutenue qu'un bronze clair. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la profondeur et l'éclat de cette finition. Le format aérosol est idéal pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis que la peinture en pot est préférable pour des surfaces plus importantes, permettant une application au pistolet pour un fini professionnel.