Peinture Mazda ZLU Breeze Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 3 (2003-2009), Mazda 6 (2002-2008), Mazda MX-5 (2005-2015), Mazda 2 (2007-2014)

Teintes Mazda proches

• Breeze Met (33V)
• Breeze Blue Met (39S)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ZLU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ZLU sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture ZLU Breeze Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ZLU Breeze Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte ZLU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu impeccable de la teinte Mazda ZLU BREEZE BLUE MET, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un dégraissage et un ponçage approprié, l'application d'un apprêt gris clair est recommandée pour optimiser la fidélité de la couleur et assurer une adhérence maximale. Que vous optiez pour une base à l'eau ou à solvant, l'application doit se faire en couches fines et régulières. Généralement, deux à trois couches sont suffisantes pour atteindre une opacité optimale, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe. Un carrossier expérimenté privilégiera toujours un vernis bicomposant de haute qualité, qu'il soit standard, céramique ou ultra brillant, pour protéger la teinte et lui conférer une profondeur et une résistance durable aux agressions extérieures. En comparaison, cette teinte se distingue des bleus plus profonds comme le "Midnight Blue" ou plus vifs comme le "Electric Blue" de Mazda par son équilibre parfait entre luminosité et caractère. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives qui pourraient rayer le vernis. Un lustrage occasionnel avec un polish adapté permettra de maintenir son éclat métallisé. Le format de peinture à utiliser dépendra de l'étendue de la zone à réparer : un aérosol sera adapté pour de petites retouches localisées, tandis qu'un pistolet de peinture professionnel sera indispensable pour des éléments entiers ou une reprise complète, garantissant une uniformité parfaite.