Peinture Mazda TG Bright Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda MX-5 Miata (années 90-2000)

Teintes Mazda proches

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• Bright Island Blue Met (32N)
• Bright Blue (A2E)
• Bright Red (EP)
• Bright Atlantic Blue Met (K7)
• Bright Blue (Q)
• Bright Blue (QV)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture TG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur TG sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture TG Bright Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte TG Bright Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte TG ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Mazda "Bright Yellow" (TG), une préparation méticuleuse est essentielle. Il est recommandé de commencer par un dégraissage soigné et un ponçage de la surface à réparer avec un grain approprié, suivi de l'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris ou blanc pour maximiser l'intensité du jaune. Cette couleur unie peut être formulée en base mate à revernir (base eau ou base solvant) ou en brillant direct. Pour une finition optimale et durable, la base mate est à privilégier : appliquez 2 à 3 fines couches régulières pour assurer une bonne opacité, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis acrylique bi-composant de haute qualité est impératif pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale ainsi qu'une résistance aux UV et aux micro-rayures. Bien que le "Bright Yellow" soit unique, Mazda a proposé d'autres jaunes comme le "Sunburst Yellow" (HZ) ou des teintes plus discrètes comme le "Classic Red" (SU) qui jouent sur des palettes émotionnelles différentes. L'entretien de cette teinte vive est simple : un lavage régulier avec des produits doux et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de peinture ou un aérosol de 400ml sont idéaux. Pour des panneaux entiers ou des carrosseries complètes, un pot de peinture de 500ml à 1 litre sera plus adapté, permettant une application au pistolet pour un rendu professionnel.