Peinture Mazda L2 Calypso Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda MX-5 NA (1989-1997), Mazda 323 (années 90), Mazda 626 (années 90)

Teintes Mazda proches

• Calypso Blue Met (26D)
• Calypso Blue Met (28J)
• Calypso Green Met (4U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L2 sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture L2 Calypso Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L2 Calypso Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte L2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du CALYPSO BLUE MET (code L2) exige une préparation minutieuse, typique des teintes métallisées. Il est impératif de commencer par une surface parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin, idéalement P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau, suivie d'une couche d'apprêt adaptée à la nature du support et à la couleur finale. Un apprêt de couleur grise claire ou moyenne est souvent conseillé pour optimiser le rendu du bleu métallisé. Pour l'application de la base colorée, que ce soit en version hydrodiluable (base eau) ou solvantée, un carrossier expert appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières pour assurer une répartition homogène des particules métalliques et éviter tout marbrage. Il est crucial de respecter les temps de désolvatation entre chaque couche. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Ce vernis ne se contente pas de protéger la teinte ; il est également responsable de la profondeur, de la brillance finale et de la résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres bleus Mazda comme le "Eternal Blue Mica" ou le "Deep Crystal Blue Mica", le Calypso Blue Met tend vers une nuance légèrement plus claire et moins profonde, avec un scintillement distinct. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits de lavage au pH neutre et d'éviter les brosses agressives. Un polissage occasionnel par un professionnel peut raviver son éclat. Quant au format, pour les retouches localisées comme les rayures ou les petits impacts, un stylo de retouche ou un aérosol sont suffisants. Pour des éléments de carrosserie entiers (porte, aile) ou une surface plus importante, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec une peinture prête à l'emploi en pot est fortement préconisée pour garantir un résultat professionnel sans démarcation visible.