Peinture Mazda HV Maroon Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1992
• Bases disponibles : hydro, brillant direct

Teintes Mazda proches

• Maroon Red Pearl (38F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture HV choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur HV sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture HV Maroon Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte HV Maroon Yellow est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte HV ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec le "MAROON YELLOW" (code HV) de Mazda, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité est recommandée, idéalement teinté pour uniformiser le fond et optimiser la couvrance de cette teinte complexe. En tant que carrossier, je conseille une application en deux à trois couches fines et régulières pour les finitions à base d'eau, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Une fois la couleur appliquée et séchée, il est impératif d'appliquer un vernis haute résistance, notamment pour la finition base eau, afin de protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Pour un brillant direct, le processus est simplifié car la brillance est intégrée, mais la maîtrise de l'application reste cruciale. Comparée à d'autres jaunes Mazda comme le "SUNNY YELLOW" plus vif ou le "STARLIGHT YELLOW" potentiellement plus clair, le "MAROON YELLOW" se distingue par sa tonalité plus mûre et moins éclatante, offrant une élégance discrète. Pour l'entretien, utilisez des produits au pH neutre et évitez les nettoyages abrasifs qui pourraient altérer la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un aérosol de 400ml peut suffire, tandis que pour des éléments plus grands comme un capot ou une aile, un pot de 500ml à 1 litre est préférable pour éviter les raccords visibles et garantir une uniformité parfaite.