Peinture Mazda HT French Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda MX-5 Miata (années 90), Mazda 323 (années 90), Mazda 626 (années 90), Mazda Xedos 6 (années 90)

Teintes Mazda proches

• French Mint Pearl Met (46F)
• French Camel (5X)
• French Mint Pearl Met (ZWB)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture HT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur HT sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture HT French Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte HT French Green est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte HT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La préparation pour l'application du FRENCH GREEN (code HT) est cruciale pour garantir un résultat optimal et une durabilité à long terme. Comme pour toute teinte unie profonde, la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée avec une granularité fine et un apprêt de couleur neutre ou gris clair est fortement recommandé pour assurer l'uniformité de la couleur et une adhérence maximale. L'application par un carrossier expert implique généralement deux à trois couches fines de peinture base couleur, selon le type de finition choisi (base eau ou base solvant), appliquées en passes régulières pour éviter les surépaisseurs et les marbrures. Après un temps de séchage respecté, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable, même pour la finition brillant direct si une protection UV et une profondeur maximale sont souhaitées. Un vernis UHS ou céramique est souvent privilégié pour sa résistance aux micro-rayures et aux intempéries, protégeant ainsi l'éclat du FRENCH GREEN. Comparée à d'autres verts Mazda comme le "Emerald Green" ou le "Forest Green", le FRENCH GREEN HT se positionne comme un vert plus franc et moins teinté de nuances bleutées ou jaunâtres, offrant une pureté chromatique spécifique. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un aérosol de 400ml est idéal pour des zones localisées, tandis que pour une réparation plus étendue ou une peinture complète, les formats de 1L ou plus sont conseillés pour une application au pistolet HVLP, assurant une couverture homogène. La finition brillant direct peut suffire pour des éléments intérieurs ou des véhicules plus anciens où la facilité d'application est privilégiée, mais pour une qualité équivalente à l'origine, la combinaison base mate et vernis est la meilleure option.