Peinture Mazda BZ Chrome Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda MX-5 Miata (années variables), Mazda Protégé (années variables), Mazda 3 (années variables)

Teintes Mazda proches

• Chrome Yellow (21T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BZ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BZ sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture BZ Chrome Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BZ Chrome Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte BZ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Mazda BZ CHROME YELLOW, l'expertise d'un carrossier est essentielle, notamment en raison de la nature souvent couvrante mais parfois délicate des couleurs vives unies. La préparation de la surface est primordiale : un dégraissage minutieux suivi d'un ponçage adapté garantissent une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité, idéalement teinté en gris clair ou blanc pour les jaunes, est fortement recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant et l'éclat de la couleur finale. En base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de CHROME YELLOW sont généralement nécessaires pour obtenir une uniformité parfaite, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Pour une durabilité et une profondeur de teinte maximales, un vernis bicomposant de haute qualité doit être appliqué en deux couches croisées, offrant protection contre les UV, les intempéries et les micro-rayures. Comparé à d'autres jaunes de Mazda comme le Sunburst Yellow (code HZ) ou des teintes plus discrètes comme le Lightning Yellow (code 23K), le CHROME YELLOW BZ se positionne par sa vivacité et son caractère affirmé, sans les reflets des variantes métallisées ou nacrées. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir son éclat. Pour les petites retouches, un aérosol peut être suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture et un pistolet seront indispensables pour un rendu professionnel.