Peinture Mazda A3E Classic Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2016
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda MX-5 NA (1989-1997), Mazda RX-7 FC (1986-1992), Mazda 323 (années 90), Mazda 626 (années 90)

Teintes Mazda proches

• Classic Red (H2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A3E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A3E sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture A3E Classic Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A3E Classic Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A3E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu parfait avec la teinte MAZDA A3E CLASSIC RED, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage adapté et l'application d'un apprêt garnissant gris clair, il est conseillé de dégraisser soigneusement la pièce. Pour l'application, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, trois couches fines à moyennes sont généralement recommandées pour assurer une couvrance optimale et une uniformité parfaite, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. La finition brillant direct, quant à elle, ne nécessite pas de vernis mais une application très contrôlée pour un tendu impeccable. Si vous optez pour une base à revernir, un vernis automobile bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable, ainsi qu'une résistance aux UV et aux agressions extérieures. Comparé à d'autres rouges MAZDA, comme le Soul Red Crystal (46V) ou le Velocity Red Mica (27A), le CLASSIC RED se distingue par son aspect uni, plus pur et moins complexe, sans les particules métalliques ou nacrées qui caractérisent ces teintes plus modernes. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de ce rouge vibrant. Pour les retouches localisées, un aérosol peut être suffisant, tandis que pour une surface plus étendue, l'utilisation d'un pistolet de peinture avec une quantité en pot est préférable pour un résultat professionnel et sans raccord visible.