Peinture Mazda A2L Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1997
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 3 (2003-2009), Mazda 6 (2002-2007), Mazda MX-5 (1998-2005), Mazda RX-8 (2003-2008)

Teintes Mazda proches

• Red Pearl (13B)
• Red Pearl (13G)
• Red Candy 2 Met (41N)
• Red Candy 2 Met (7293)
• Red Candy 2 Met (BRREWTA)
• Red Candy 2 Met (M7293)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A2L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A2L sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture A2L Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A2L Red est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte A2L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Mazda A2L, Red, requiert une méthodologie précise pour un rendu optimal, que ce soit en base eau ou base solvant. Pour le carrossier, une préparation minutieuse de la surface est essentielle : dégraissage approfondi, ponçage méticuleux et application d'un apprêt isolant de qualité sont les premières étapes. L'apprêt, idéalement teinté en gris ou rouge clair, servira de base uniforme et favorisera l'opacité et l'intensité de la couleur finale. Concernant l'application de la teinte, il est recommandé de procéder en 2 à 3 couches fines et régulières, suivies d'une couche d'accroche pour la base solvant, ou d'une couche d'orientation pour la base eau, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Le rouge est une couleur qui demande de la rigueur pour éviter les marbrures ou les transparences. Une fois la base couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis, brillant ou mat selon l'effet désiré, non seulement protège la teinte des agressions extérieures (rayons UV, intempéries) mais contribue également à la profondeur et à la luminosité finale du A2L. Comparée à d'autres rouges Mazda, comme le célèbre Soul Red Crystal (46V) ou le Velocity Red Mica (27A), le A2L offre une saturation plus directe et moins complexe dans sa perception visuelle, souvent sans les effets de profondeur métalliques ou nacrés, mais avec une intensité propre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire ou d'un scellant protecteur sont conseillées pour maintenir l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol peuvent suffire, tandis que pour des zones plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture en base à vernir ou un kit professionnel en pistolet est préférable pour assurer une homogénéité parfaite. Choisir le format adapté à la zone à peindre est crucial pour garantir une réparation invisible et durable.